沅水行至洪江，忽然就放緩了節(jié)奏。這條劈開(kāi)武陵山脈的急流，在此處與巫水邂逅，于是卸下奔涌千里的勁道，將湍急化作了纏綿。就在兩水交融的頓挫之間，孕育出了一派繁華氣象，生長(zhǎng)出一座千年古城的榮耀。盛夏時(shí)節(jié)，來(lái)到有“福地”之稱(chēng)的懷化，沿沅水走進(jìn)洪江古商城，在“窨子屋”的青磚灰瓦里，在古碼頭的臺(tái)階前，找尋那些被歲月掩藏卻又生生不息的洪商之道，探究懷化人敢為人先的精神密碼。
一
因水而興的洪江古商城，像一部被時(shí)光浸染的古籍，輕輕翻動(dòng)，就會(huì)聽(tīng)到三千年歲月流淌的聲音。它起源于春秋、始建于唐代。元朝末年，洪江已是湘黔邊境上一個(gè)重要的驛站，商旅往來(lái)，貨物云集；明代萬(wàn)歷年間，洪江犁頭嘴成了洪江最早的港口商埠，而且頗具規(guī)模；到了清朝康熙年間，這里商賈集聚、舟楫縱橫、煙火萬(wàn)家，不僅是湘西南經(jīng)濟(jì)、文化、宗教的中心，更是大西南山區(qū)通江達(dá)海的第一站，享有“五省通衢”的美譽(yù)。清康熙二十六年（1687年），文人王炯在他的《滇行日記》中，這樣形容洪江商城：“煙火萬(wàn)家，商賈駢集，貨財(cái)輻輳，萬(wàn)屋鱗次，帆檣云聚，是為巨鎮(zhèn)。”
走進(jìn)古商城，仿佛走在由青石街道與高墻飛檐構(gòu)筑的時(shí)光長(zhǎng)廊里。街巷兩側(cè)的建筑依勢(shì)而立，風(fēng)火墻高聳，雕花窗欞虛掩。青石板鋪就的路面早已被歲月打磨得光滑溫潤(rùn)。我們到的時(shí)候，還是上午九點(diǎn)多鐘，可寬寬窄窄的巷子里，早就人流如織了。
從史料中獲知，鼎盛時(shí)期，全國(guó)有18個(gè)省、24個(gè)州府、80多個(gè)縣到這里設(shè)立同鄉(xiāng)、同業(yè)會(huì)館，全城3.8萬(wàn)人，從事經(jīng)營(yíng)的就有1.6萬(wàn)多。18家報(bào)館、23家錢(qián)莊，34所學(xué)堂、48個(gè)半戲臺(tái)，還有上百家店鋪、近千家作坊。僅憑這些數(shù)字，就能想象到當(dāng)時(shí)的洪江古商城是何等的繁華。
徐徐清風(fēng)，裹著一股淡淡的桐油與老木材混雜的獨(dú)特氣味，這是洪江最古老的味道，是洪江商人用江水、汗水和智慧，歷經(jīng)數(shù)百年光陰浸泡出來(lái)的。在洪江數(shù)十種遠(yuǎn)近聞名的行當(dāng)中，尤其以桐油、木材、白蠟最為有名。清朝時(shí)期，僅被稱(chēng)為“洪油”的桐油一項(xiàng)，每年便從這里輸出700萬(wàn)公斤，其產(chǎn)量曾占到湖南總產(chǎn)量的三分之一以上，一度超過(guò)了傳統(tǒng)大宗商品絲綢與茶葉，成為出口貿(mào)易的中流砥柱。據(jù)民國(guó)時(shí)期的《洪江日?qǐng)?bào)》記載，我國(guó)出口之大宗商品，除絲茶而外，當(dāng)屬桐油。沈從文先生在《常德的船》中，為當(dāng)時(shí)的洪江桐油船只寫(xiě)下了生動(dòng)的文字：“在沅水流域行駛，表現(xiàn)得富麗堂皇，氣象不凡，可稱(chēng)巨無(wú)霸的船只，應(yīng)當(dāng)數(shù)‘洪江油船’?！?/span>
漫步在古街老巷里，感覺(jué)每一步都踩在了洪江商道的密碼之上?！靶鞓s昌”“福全祥”“慶元豐”等老商號(hào)的匾額，被歲月打磨得泛著光亮，像一雙雙智者的眼睛，注視著來(lái)來(lái)往往的行人。推開(kāi)老商號(hào)一扇扇半掩的木門(mén)，如同翻開(kāi)了洪商以信立本、以義致遠(yuǎn)的商道秘笈。
“里仁巷”的故事，一直讓我們感嘆不已。清朝時(shí)，商城里一位李姓富商因資金周轉(zhuǎn)不靈，將一棟“窨子屋”賣(mài)給了劉姓商人。劉姓商人修繕?lè)孔訒r(shí)，在地下挖出了一袋金子，便當(dāng)即原封送回，誰(shuí)知李姓商人卻以“房屋既售，概不追索”婉拒。推辭不下，雙方只好來(lái)到汛把總署尋求幫助。最后經(jīng)過(guò)調(diào)解，雙方同意將金子用于修橋鋪路的公益。當(dāng)?shù)厝藶榧为?jiǎng)兩位商人的善舉，贈(zèng)其“里仁為美”四字，“里仁巷”也由此得名并流傳至今。
陳榮信商行就在“里仁巷”。步入庭院，墻上的“吃虧是?！蹦嗨軝M額格外引人注目。導(dǎo)游講解后，才知道這是清代書(shū)畫(huà)家鄭板橋贈(zèng)與他的遠(yuǎn)親鄭煊的。浙江商人鄭煊常年在洪江做木材生意，有一次運(yùn)輸木材，遇到河道擱淺，即使運(yùn)往市場(chǎng)，也將血本無(wú)歸。鄭煊為此特別沮喪。鄭板橋得知后，便贈(zèng)與鄭煊“吃虧是福”的勉詞。沒(méi)想到，因?yàn)楹拥罃R淺，造成市場(chǎng)上木材緊缺，結(jié)果價(jià)格猛漲，鄭煊不但沒(méi)有虧損反而還賺了不少。從中悟出“義利并舉”之商道的鄭煊，將意外所得的半數(shù)捐作義渡。為了教導(dǎo)后人，他將勉詞攜回洪江，請(qǐng)人拓印后鑲嵌于高墻之上，讓往來(lái)的商旅明白，吃虧處往往都藏有福報(bào)的種子。
商海浮沉，唯有“義利并舉”是不沉的舟楫，這或許正是洪江古商城千年興盛不衰的奧秘。
二
洪江古建筑群，被譽(yù)為江南民居古建筑的經(jīng)典，是國(guó)內(nèi)保存最完好的古建筑群之一。
這些建筑，看似隨山勢(shì)起伏，自然天成，實(shí)則處處匠心獨(dú)運(yùn)。一棟棟“窨子屋”，全以“井”字錯(cuò)落鋪展，形成了“七沖八巷九條街”的獨(dú)特格局。那縱橫之間，是商道的玄機(jī)，是智慧的沉淀，深藏著古代工匠天人合一的營(yíng)造理念和生存哲學(xué)。這座古城并不是尋常的安居之所，“窨子屋”集居住、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)于一體，是專(zhuān)門(mén)為洪江商賈精心建造的商貿(mào)城池。徽派的馬頭墻，江南的雕花窗，還有湘西南民居的拙樸，形成了洪江商城獨(dú)具特色的建筑風(fēng)格，透露出濃厚的地域文化氣息。
現(xiàn)存的“窨子屋”，是對(duì)這片恢宏建筑群最生動(dòng)的解讀。古代的建筑工匠將商道智慧砌入古樸的高墻院落里，那青瓦屋脊，如龍鱗披甲，而飛檐翹角，又似鴻鵠展翅。屋檐相連形成可避風(fēng)雨的長(zhǎng)廊；高墻互倚圍合出藏有生活哲思的天地。毛細(xì)血管般的青石板路，蜿蜒伸展著，將曲折的巷子與碼頭、商鋪、錢(qián)莊緊密地拴在一起，使整個(gè)古商城渾然一體，如同繪就在沅水邊的一幅壯闊恢宏的《清明上河圖》。
歷經(jīng)千年風(fēng)雨的浸染，這座古商城至今仍然完好地保存著380多棟明清時(shí)期的古建筑，那些盛極一時(shí)的寺院、鏢局、錢(qián)莊、商號(hào)、作坊、客棧、報(bào)館等，盡管歲月褪去了它們往昔的光華，但從它們宏闊的格局里，依然可以感受到曾經(jīng)的氣派與輝煌。
上世紀(jì)70年代初，隨著枝柳鐵路的通車(chē)，當(dāng)?shù)谝涣谢疖?chē)穿過(guò)雪峰山隧道，沅水的號(hào)子聲漸漸沉入歷史的深處，繁雜喧鬧的古商城，像一位睿智而滄桑的老人，從此隱身于時(shí)光的褶皺里，靜待著又一個(gè)繁華的到來(lái)。
從歲月的光影里走出來(lái)，輕快的腳步和青石板共鳴出時(shí)代的節(jié)拍。游客們?cè)诮窒锢锎┬?，他們的歡聲笑語(yǔ)，店家的熱情招呼，在古城的街巷里、山水間彌漫激蕩，那生動(dòng)鮮活的時(shí)代氣息，如同盛夏的熱浪撲面而來(lái)。
文旅業(yè)的春風(fēng)，吹醒了這座沉寂許久的古商城。當(dāng)?shù)卣顿Y數(shù)億元，對(duì)古商城進(jìn)行了系統(tǒng)性修復(fù)和保護(hù)性開(kāi)發(fā)。古街巷的基礎(chǔ)設(shè)施悄然升級(jí)，旅游業(yè)態(tài)漸次豐盈，客棧前五彩的燈籠輕輕搖曳，特色商鋪陳列著地方物產(chǎn)，茶樓酒坊里飄出裊裊香氣。還有《又見(jiàn)小城故事》《桐油花開(kāi)》《一代洪商》等沉浸式的演出，將商道文化之魂，重新注入到了千年古城的血脈里。
如今，這座已是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的古商城，不再是“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，天南地北的游客踏著沅水的浪花而來(lái)，在這里探尋古商城的前世今生，聆聽(tīng)“一個(gè)包袱一把傘，來(lái)到洪江當(dāng)老板”的創(chuàng)業(yè)傳奇，感受洪江商道“以義致利、經(jīng)緯天下”的文化遺風(fēng)。
三
時(shí)代的洪流，一如浩浩湯湯的沅水，向著江海奔騰不息。
在距洪江古商城數(shù)十里外的?水河畔，一座以鐵路牽動(dòng)山川、通達(dá)世界的國(guó)際陸港正如春筍拔節(jié)，在這片熱土上迅速生長(zhǎng)。它用鋼軌與集裝箱續(xù)寫(xiě)洪江的商道精神，以現(xiàn)代化的方式，演繹著新時(shí)代的懷化“商道”傳奇。
這里，沒(méi)有古商城溫潤(rùn)光滑的青石板路，沒(méi)有“窨子屋”墻墻相倚的拙樸建筑，也沒(méi)有古碼頭上人聲鼎沸的喧鬧。有的是，高聳的龍門(mén)塔吊，龐大的集裝箱陣列，標(biāo)準(zhǔn)化的廠(chǎng)房，以及南來(lái)北往的車(chē)流。
一班班列車(chē)在這里集結(jié)，又從這里出發(fā)。向南，跨越千山萬(wàn)水，直抵東盟；向北，橫貫亞歐，通達(dá)世界。工作人員告訴我們，這條融入“一帶一路”的西部陸海新通道，已被納入商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。未來(lái)，這里將成為湘鄂贛三省東盟貨物的集結(jié)中心，成為湖南乃至中部地區(qū)通向世界的嶄新門(mén)戶(hù)。
在懷化國(guó)際陸港建設(shè)規(guī)劃展示大廳，一幅宏大的發(fā)展藍(lán)圖徐徐展開(kāi)。我們清晰地看到，懷化人沒(méi)有只甘于做西部陸海新通道物流的過(guò)道、商貿(mào)的中轉(zhuǎn)站。他們的目光，早已投向更加遼闊的未來(lái)，不僅要打通“經(jīng)濟(jì)通道”，更要構(gòu)筑一座“通道經(jīng)濟(jì)”的高地，讓物流、商流、資金流、信息流在此交匯融合、生根開(kāi)花。工作人員說(shuō)，懷化正在以陸港為中心，吸引箱包企業(yè)集群落地、抱團(tuán)入駐、鏈?zhǔn)桨l(fā)展。短短兩年時(shí)間，就有170多家鏈上企業(yè)扎根，產(chǎn)值突破了40億元。講述國(guó)際陸港帶來(lái)的巨大變化時(shí)，工作人員的臉上總是洋溢著自豪的微笑。
穿山越嶺蜿蜒而來(lái)的鐵軌，不像沅水那般溫婉多情。它用鋼鐵的意志，重新繪制懷化經(jīng)濟(jì)的版圖。這座“被火車(chē)拖來(lái)的城市”，借助國(guó)際陸港這一開(kāi)放平臺(tái)，正蛻變?yōu)檩椛淙珖?guó)、連接世界的區(qū)域樞紐，成為湘西南通江達(dá)海的又一條國(guó)際大通道。
曾以為，通江達(dá)海是沿海城市的專(zhuān)屬。誰(shuí)曾想，深居武陵與雪峰山脈懷抱的懷化，竟以山河為紙、以鐵軌作筆，把綿延群山化作通天的階梯，將悠悠沅水當(dāng)作入海的航道，揮毫寫(xiě)就了又一部屬于當(dāng)代懷化人的江海傳奇。
離開(kāi)懷化的那天，動(dòng)車(chē)沿沅水飛馳。窗外，懷化國(guó)際陸港一閃而過(guò)。我忽然想起2300年前，屈原流放途中在溆水畔寫(xiě)下的《離騷》。曾經(jīng)，懷化先民以敢為人先的膽識(shí)，在重山險(xiǎn)水中開(kāi)辟出商道傳奇；而今天的懷化人，以現(xiàn)代化的國(guó)際陸港續(xù)寫(xiě)的通江達(dá)海當(dāng)代篇章，是對(duì)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”精神的賡續(xù)，也是對(duì)這個(gè)時(shí)代最生動(dòng)、熾熱的回響。
（作者：阮仲謀）
原載：《三峽日?qǐng)?bào)》，作者系正高級(jí)編輯。中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，湖北省宜昌市作協(xié)副主席、宜昌市散文學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、宜昌市小說(shuō)家學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。2020年被湖北省委、省政府表彰為湖北省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人?，F(xiàn)任宜昌三峽融媒體中心編委。1990年開(kāi)始發(fā)表文學(xué)作品，先后在省級(jí)以上文學(xué)刊物發(fā)表《貴福當(dāng)兵》《這活真難干》《仕途》《朝中無(wú)人》等中短篇小說(shuō)。由中譯出版社出版了小說(shuō)集《古老的磨盤(pán)河》。多次獲湖北新聞獎(jiǎng)、中國(guó)報(bào)紙副刊獎(jiǎng)等。與人合著、編輯出版了《千古英杰——夏明翰烈士的傳奇人生》《都市里的村莊》《新城逐夢(mèng)》《烽火歲月》《北美印象》等多部文化及新聞?lì)悤?shū)籍。
責(zé)編：佘洪濤
來(lái)源：懷化日?qǐng)?bào)
